Påverkan av längsventilation och effekten av termisk och mekanisk punktutsug via schakt i en modelltunnel studerades i denna rapport. Brandgasspridningen är dokumenterad och kvantifierad längs en 20 m lång, 2 m bred och 1 m hög modelltunnel. Tvärsnittsarean (1 x 2 m) motsvarar 1:8 av en fullskalig vägtunnel. Ena sidan av tunneln (20 m) var försedd med värmetåligt glas, detta för att kunna observera och dokumentera brandgasspridningen. Optisk täthet i brandgasen, temperatur, hastighet, syrekoncentration, förbränningshastighet och värmestrålning blev registrerad på ett antal ställen i tunneln. Brandförloppet var stationärt och försöken pågick i 12 minuter. Dessä data kan användas för validerig av CFD koder. Brandeffekten varierade från 30 till 80 kW, vilket motsvarar 5 till 15 MW i fullskola. Fotogen användes som bränsle i brandkärlet. Ventilationsschakten och lufthastigheten i tunneln varierades. Både termiska och mekaniska ventilationsschakt var monterade längs tunneln.