I och med nya krav på sprinkling av passagerarfartyg samt avveckling av halon som släckmedel har ny teknik som utnyttjar mer finfördelat vatten än traditionella sprinkler utvecklats. I nya tillägg till gällande regelverk ställs nu krav att samtliga passagerarfartyg (fartyg, färja) i internationell sjöfart med fler än 36 passagarare skall sprinklas. Kravet gäller för alla nya fartyg byggda efter den 1 oktober 1994 och, beroende på när fartyget är byggt, även för befintliga fartyg i trafik. Den nya tekniken har en rad fördelar gentemot den traditionella. Till dessa hör litet vattenbehov och klena rör, vilket medför små vattenskador och låg totalvikt. Som nackdel kan nämnas mer komplicerat system, tätare placering av munstycken och högt tryck (100bar).