Pärmen innehåller rapporter och anteckningar från fältförsök med klor. Fältförsök med vattenfyllda klorfat som släpptes mot icke fjädrande underlag har gjorts för att utröna hållbarheten för faten. Det visade sig härvid att bristningar uppstod i materialet vid övergången mellan mantelyta och ändytorna. Dessa bristningar uppstod emellertid först vid fallhöjder mellan 14-20 m, vilket motsvarar hastigheter på 55-65 km/h. Försöken verifierar att man för beräkning av källstyrkan för utsläpp från ett klorfat kan utgå från den källstyrka som uppstår vid ventilbrott. En fyrtaktsmotor kördes i höga halter klorgas, dvs >700 ppm, för att klarlägga om det föreligger några antändningsrisker i motorn. En fyrtakts motorspruta uppställdes därför i ett plasttält där klorgas generades. Klorgaskoncentrationen uppmättes kontinuerligt. Trasor indränkta med dieselolja och diverse plastdetaljer placerades i tältet. Någon antändning vare sig i motorn eller i plastdetaljerna ägde ej rum. Risken att få antändning i ett motorfordon i samband med färd genom drivande klorgasmoln kan därför sägas vara liten.