En datormodell har utvecklats som kan förutse effekter av en låga som påverkar en avlång cylindrisk tank delvis fylld med vätska och delvis med gasfas. Modellen är gjord för att se effekterna av brand kring järnvägens tankvagnar och tankbilar på väg innehållande farliga ämnen. Modellen kan beräkna värmepåverkan och hållbarhet inklusive tanktryck, material och godstemperatur, säkerhetsventilers funktion, vätskenivåns ändringar. Resultat visar att en oisolerad tank med kraftig värmepåverkan kan haverera inom några minuter om lågan ligger mot en tankyta som är i kontakt med gasfas. Så länge som vätska blöter väggarna där lågan värmer är sannolikheten för haveri liten, såvida inte vätskans temperatur stiger över den kritiska. Men när vätskenivån sjunker, kanske till följd av att säkerhetsventilen utlöst, uppstår risk för haveri efter några minuter. Olika verifiering är gjorda med bl a propan. Modellen heter TANKCAR.