Javascript är disabled Dokumentsida - Bibliotek - MSB RIB
Chemical reaction during cargo transfer
Utgivare
National Transportation Safety Board (NTSB)
Utgivningsår
2000
Den 4 juni, 1999, vid 03.30-tiden anlände en lastbil från företaget Quality Carriers Inc. till garveriet hos Whitehall Leather Company i Michigan för att leverera en last av natriumvätesulfid (sodium hydrosulfid solution). Lastbilen hade aldrig varit hos den här industrin förut. Förmannen som tog emot chauffören hade tidigare på sitt skift tagit emot en leverans av järnsulfat (ferrous sulfate). Förmannen sade att han inte hade blivit informerad om att leverans av någon annan kemikalie skulle anlända under sitt skift så han förmodade att denna leverans också var järnsulfat. Han konstaterade också att chauffören var obekant med industrin och följde med honom till området för järnsulfat. Förmannen kontrollerade inte vilken kemikalie det var som levererades. Fraktdokumenten identifierade leveransen som natriumvätesulfid (sodium hydrosulfide solution). Leveransen genomfördes. Vid 04-tiden kände en anställd som befann sig på bottenvåningen en frän lukt och tappade medvetandet. Den anställde sade att han, efter att ha återfått medvetandet efter ca 10 minuter, hade gått ut från garveriet till ett område utanför byggnaden där han träffade andra anställda som hade paus. En av dem ringde larmnumret 911. Chauffören hittades medvetslös inne i garveriet ca 230 feet från avlastningsplatsen. Han förklarades död på plats och det konstaterades senare att han hade blivit ”översköljd” av vätesulfid (hydrogen sulfide gas). Natriumvätesulfidlösning hade transporterats från lastbilstanken till lagrinsbehållaren, vilken i sin tur innehöll järnsulfat (ferrous sulfate).