Vi har i detta arbete tagit upp släckmedelstillsatserna som används för skogsbrandssläckning idag, nämligen visköst vatten, vått vatten, retardenter och skum. Av dessa fyra används retardenter och skum i stor skala, medan visköst vatten och vått vatten minskar i betydelse.(Kap.2) Produktegenskaperna som är av betydelse för uppdelning och rangordning av de olika släckmedlen är: färg, viskositet, korrosion, blandningsförhållande, lagringsförhållande, pH och ytspänning.(Kap.3-4) En viss förståelse av produktegenskaperna krävs vid val av släckmedel. Effektstudier av släckmedelstillsatser visar att skum kombinerat med en retardent har den bästa släckeffekten. I denna kombination förenas skummets goda initiala släckeffekt med retardenternas långtidsverkan. (Kap. 5) På grund av mångfald parametrar som bör tas i beaktande vid varje brandsituation är det svårt att upprätta en kostnadsanalys för släckmedelstillsatserna. Vi har dock utfört en approximativ kostnadsanalys där vi har jämfört skum och vatten vid applicering från helikopter.(Kap.6) Släckmedelstillsatsernas miljö- och hälsoeffekter har studerats noga i USA under de senaste fem åren. Man har i rapporter kunnat konstatera att hälsoeffekterna är ringa, men att miljöeffekterna varierar stort mellan släckmedlen. (Kap.7-10) Utrustning för applicering av släckmedelstillsatserna finns i olika framföranden och prisklasser. Beroende på valet av släckmedel tillkommer en specifik utrustning eller delar av utrustning, som går att kombinera med befintlig dito. (Kap.11 ) Vid brandsläckningsarbetet används ofta helikoptrar och flygplan. Fördelen med dessa är att de kan släcka bränder i otillgänglig terräng, och att de kan förflyttas långa sträckor på kort tid.(Kap.l2) Vi hoppas att vi genom denna uppsats har kunnat belysa de mest använda släckmedelstillsatserna och deras egenskaper. Abstract in English In our study we have been doing a research about the four most commonly used types of additives for forest fire fighting, that is foam, retardent, wet water and viscous water. Out of these four foam and retardent are the ones that are mainly used today. Foam contains a surfactant, a detergent, a stabilizer and a corrosion inhibitor. By changing the concentration of the foam solution one can have the foam that is needed for the specific type of forest fire. One can also change the characteristic of the foam by using different kinds of equipment. Research about foams are made, and new foams reach the market, continously. We have made a limitation in our paper to the products approved today by USDA (United States Department of Agriculture). Retardents contain mainly ammonium phosphate and ammonium sulfate as well as a corrosion inhibitor, a stabilizer, a thickener and in some cases colour. Retardents react through a chemical reaction with the fuel, and prevent the fire from spreading any further. The retardents and foams does not show any environmental effects at normal use. Retardents and foams can be applied from the ground or the air, depending on the diffrent kinds of vegetation and the availability of equipment. The combination of foam and retardent have shown the best results in the efficiency tests. This combinations makes use of the advantage of the foam's initial extinguishing effect and the retardent's long lasting effect. When choosing which additiv to use one should have in mind some importent facts, that is: - the properties of the additive - the environmental effect of the additive - the cost of the additive - the appliability of the additiv We will with this paper point out the most common additives used today, and their properties. Innehållsförteckning 1. Inledning 2. De fyra typerna av släckmedelstillsatser 2.1 Visköst vatten eller vattengel 2.2 Vått vatten 2.3 Retardenter 2.4 Skum 3. Släckmedel och släckmedelsförsäljare 4. Släckmedlens produktegenskaper 4.1 Färg 4.2 Viskositet 4.3 Korrosion 4.4 Blandningsförhållande 4.5 Lagringsförhållande 4.6 pH 4.7 Ytspänning 4.8 Övrigt 5. Släckeffekter 6. Kostnadsanalys 7. Miljökrav 8. Lagen om kemiska produkter 9. Hälsorisker 10. Miljöeffekter 10.1 Retardenters miljöpåverkan 10.2 Skums miljöpåverkan 11. Utrustning 12. Flygplan och helikoptrar Bilagor