På eftermiddagen fredagen den 30 april 1999 färdades en tankbil med gasol från Aten till Lamia. Kl. 16.20 stoppades den av polisen, eftersom tyngre fordonstrafik är förbjuden på det nationella vägnätet i Grekland på fredagar som föregår en nationell helgdag. Föraren stannade tankbilen halvvägs av vägen och slog på fordonets varningsblinkers. Kort därefter körde en skåpbil, som färdades i samma riktning, i hög fart in i tankbilen och fattade eld, varvid skåpbilens förare omedelbart omkom. Branden i skåpbilen spreds snabbt till tankbilen och det är troligt att läckande gasol snabbade på brandförloppet eftersom pump och anslutningsrör fanns i ett skåp i den bakre änden av tankbilen. Polisen tillkallade genast brandkår och ambulanser från lokala sjukhus. Trafik i båda riktningar spärrades av ca 1 km från olycksplatsen och anvisades andra vägar och polisen upprättade en s.k. safety area med en radie på omkring 200 - 300 meter runt tankbilen. En brandbil anländer 30 minuter efter olyckans inträffande och parkerar parallellt med, och ca 5 meter ifrån, tankbilen. Tre brandmän försöker kyla ned gasoltanken genom att spruta vatten på den. Vid denna tidpunkt uppstod en BLEVE. Ögonvittnen uppger att ett eldklot med 100 meters radie stiger ca 150 meter upp i skyn. Stora droppar med brinnande gasol regnar ner 300 - 400 meter ifrån explosionen. Tankbilen och brandbilen sprängdes sönder totalt. Stora delar av fordonen kastades iväg 200 - 300 meter (brandbilens motor hittades 250 meter bort) och mindre metallföremål rapporteras hittade över 1 km ifrån olyckan. Gasoltanken kastades in i en 3-vånings byggnad 500 meter bort, raserade dess tak och fortsatte ytterligare 200 - 300 meter längre bort. De tre brandmännen omkom genast i explosionen (deras kroppar hittades 70 meter bort) och föraren som stod ca 400 meter bort dödades av en bit flygande metall.