Artikel ur Brandförsvar nr 4/85 Två månader efter invigningen av Södertunneln inträffade i januari 1985 den första branden i tunneln. En brinnande personbil blev stående ca 200 m in i tunneln och brandförsvaret kunde omedelbart släcka branden som rökfyllde hela det norrgående tunnelröret. Insatsen genomfördes från det parallella tunnelröret som var helt rökfritt förutom viss rökspridning vid tunnelmynningarna. Brandventilationen fungerade över förväntan och på fem minuter var det 1 200 m långa tunnelröret rökfritt. Ventilationen är av sk tvärventilationstyp, dvs fordonen trycker under normala förhållanden genom sin rörelse luften och avgaserna framåt genom tunneln mot mynningens högkapacitetsfläktar. Avgaserna leds sedan via en 25 m hög skorsten i tunnelslutet ut i det fria. Tunneln är försedd med automatiskt brandlarm och har egen brandvattenförsörjning och utrymningsdörrar mellan tunnelrören var 75:e meter. Mitt i tunneln finns konventionella utrymningsvägar upp till markplanet och 60 m2 brandventilation koncentrerat till tunnelns mittparti.