En numerisk studie av bränder i landsvägstunnlar, förorsakade av olyckshändelser, har genomförts i en tvådimensionell numerisk modell. Man har undersökt den roll som ventilationssystem spelar i tidig fas av brandutvecklingen. Effekterna av vindflödet genom tunneln, brandhastigheten och mängden bränsle som "tillfördes" branden, har också studerats. Även om resultaten är preliminära, visar de kopplingen mellan antändlighet och vätskemekanik och indikerar att det flöde (luft-) som förorsakas av antändligheten spelar en dominerande roll i detta problem.