En Boeing 767-200-2J6 tillhörig Air China med 16 mans besättning och 164 passagerare ombord var på väg att landa. Kaptenen kunde inte stanna flygplanet på banan. Med 40 knops fart lämnade flygplanet den bortre banänden under vänstersväng med svag högerkaning och med nosstället tvärställt till vänster. Det grävde ned sig i marken mellan avlänkarbanan och huvudbanans förlängning till ett djup av ca 1 meter och på en längd av ca 80 meter, vilket hejdade flygplanet på ca 4 sekunder. Flygplanet stannade när nosstället slog igenom en betongbrunn och slet av en 75 mm grov elkabel som försörjde banbelysningen. Nosstället skadades och strukturskador uppstod i dess infästning och länkar i styrsystemet brast. Nödutrymning utfördes ej. Räddningstjänsten behövde ej ingripa. Sättningen skedde när 30% av banan passerats, med överfart och utan den vanliga extra bromsmöjlighet som motorreversering innebär. Ytterligare en störning inträffade då det automatiska bromssystemet kopplade ur.